27
Июн

УАЗ против Нивы (видео)

«Нива» и «УАЗ» — давние соперники. Сравнительные тест-драйвы и споры приверженцев ульяновской и тольяттинской моделей не прекращаются не один десяток лет. Внедорожники конкурируют на рынке, а владельцы со знанием дела отстаивают свою точку зрения. Благодаря ценовой доступности и достаточно большим объемам выпуска численность обеих армий неуклонно растёт. УАЗ против Нивы — кто победит? Смотрите видео в конце.

УАЗ против Нивы видео

Сегодня вам предстоит стать свидетелями поединка между самыми массовыми полноприводными внедорожниками отечественного производства. На старт выходят УАЗ против Нивы видео поединка вы сможете посмотреть ниже. ВАЗ 21213 и УАЗ 31514. Внесем уточнение: мосты УАЗа не оборудованы колесными редукторами, дабы уровнять шансы на победу.

Склоняетесь в пользу УАЗа? Обратите внимание, как он пытается сменить направление движения, подскакивая на дорожных неровностях. Не зря его называют «козликом». Вам придется проявить не только терпение и внимательность, но и грубую силу в борьбе с малоинформативным тугим рулем. А вот «Нива» ведет себя более послушно, и если не обращать внимания на шум раздатки и гул шин, то легковушка кажется вполне комфортабельной.

видео УАЗ против Нивы

Львиную долю российских дорог составляют разбитые грунтовки, благодаря которым так охотно раскупаются отечественные внедорожники — и завязнуть не страшно, и «убить» не жалко. По проложенной кем-то ровной колее оба автомобиля катят с пионерским энтузиазмом. Но стоит только заметить пересечение или следы от тяжелой техники, как «Нива» перебирается на гребни. Зазеваешься — рискуешь сесть на брюхо. УАЗ способен прорваться дальше — конфигурация мостов это позволяет. Но и его возможности не безграничны, поэтому главное — не опоздать выскочить из колеи, пока это еще реально.

Под редуктором у «Нивы» достаточно большой просвет, но в высоте элементов подвески она все-таки проигрывает. Мощная балка, расположенная поперек автомобиля, защищает мотор и при погружении внедорожника в грязь выполняет функцию своеобразного бульдозерного ножа. УАЗ испытывает гораздо меньшее сопротивление, хоть и чиркает по земле картерами мостов. Под днищем «козлика» продумано далеко не всё: топливные баки под порогами оставлены без защиты, плетенка провода «массы» и петля бензопровода свободно свисают, готовые заарканить любое препятствие.

«Нива» с высокопрофильной резиной отчаянно закапывается, садясь на брюхо на мягких грунтах. Вытаскивать автомобиль приходится на буксире или (в лучшем случае) с помощью людей, если, конечно, вокруг не простирается безграничная жидкая грязь.

UAZ против Нивы видео

В карьере в соревновании УАЗ против Нивы (видео смотрите ниже) машины поменялись местами. Теперь, когда под колесами влажная глинопесчаная смесь, «Нива» еще часто закапывается, если нет возможности преодолеть сложный участок с разгона. С третьего раза высоту покорить все-таки удалось. А вот УАЗ спокойно и уверенно преодолел подъем, умудрившись даже тронуться с его середины, когда пилот решил продемонстрировать преимущества модели.

Так же легко УАЗ проехал по броду полуметровой глубины — разве что жалюзи пришлось закрыть во избежание попадания воды. «Нива» же просто захлебнулась: при попытке ускориться волна накрыла решетку радиатора, залила высоковольтные провода, и машина оказалась парализованной.

В итоге в противостоянии УАЗ против Нивы видео ни одна из моделей не смогла продемонстрировать уверенного преимущества над конкурентом — ни суровый вездеход из Ульяновска, ни субтильный полноприводной автомобиль из Тольятти.

Можно сказать, что УАЗ — это внедорожник, и до вседорожника ему еще далеко. Штурмовать экстремальные маршруты он не может, а вот доехать в распутицу от дома до фермы, от деревни до райцентра вполне в состоянии. На скоростном шоссе ему и подавно делать нечего. Это рабочая машина с «дубовой» подвеской и прочной рамой, способная перевозить тяжелые и довольно крупногабаритные грузы.

«Нива» продемонстрировала свои способности одинаково хорошо передвигаться по скоростному шоссе, маневрировать по городу, форсировать бездорожье. Но постоянная эксплуатация в суровых условиях — это все-таки не для нее. Конструкция авто слишком деликатна, и машина может серьезно пострадать, если дорожные условия будут слишком суровы. И последнее: «Нива» экономичнее. Во время проведения теста УАЗ против Нивы расход топлива составил для неё 12,5 литра на 100 км пробега, а для УАЗа — 18 литров.

УАЗ против Нивы видео

Почитайте ещё:

  • Для мирового автомобильного рынка характерно наличие повышенной конкуренции, не является исключением из этой закономерности и отечественный автопром. Правда, здесь соперничество носит более локаль ...

  • Сколько бы не смеялись российские автовладельцы над продукцией ВАЗа, есть в его модельной линейке автомобиль, который покупали, покупают и будут покупать, ибо реальной альтернативы ему нет. Это тю ...

Поиск:
Наша группа Вконтакте:
© Copyright 2012-2015 Про внедорожники. All rights reserved. info@pro-vnedorozhniki.ru